继地铁2号线 东莞准备建第二条地铁

自去年底，从东莞首条地铁2号线的建设前方频频传来捷报，东莞人盼望已久的“地铁时代”将在今年年底到来——2号线（东莞火车站－虎门火车站段）今年底开通试运行。现在东莞准备建第二条地铁啦，1号线首期工程（望洪站－湿地公园站）明年全线开工，2022年开通试运营。继苏州、无锡之后，东莞将成为第三个开通地铁的地级市，也是广东个开通地铁的地级市。

1号线明年开工

东莞准备建第二条地铁啦！快看有木有经过你家！

R1线连接西北片区、中部片区和东部片区，加强了与广州和深圳的联接。

1号线首期工程（望洪站－湿地公园站）线路长度为45.4公里，其中高架线14.4公里，占线路总长的31.7%；地下线29.7公里，占线路总长的65.4%；地面线及过渡段1.3公里，占线路总长的2.8%。

全线设车站18座，其中高架车站5座，地下车站13座。在道滘镇设车辆段1座，控制中心利用现2号线控制中心，全线设置3座主变电所（其中旗峰公园主所与2号线已建成主所共享）。计划2016年先期开工段（滨江体育公园站－东城南站）开工，2017年全线开工，2022年开通试运营。

设站21个

望洪路站→道滘站→道滘东站→人民医院站→汽车总站→滨江体育馆站→莞太路站→鸿福路站→新源路站→东城南站→水濂山站→大岭山北站→大岭山站→大岭山东站→松山湖站→大朗西站→大朗站→湿地公园站→黄江北站→黄牛埔站→黄江中心站

换乘车站4个

在万江汽车总站可换乘公路客运交通

会展中心站可换乘R2线

在松山湖站可换乘R3线

在黄江可换乘R4线

2号线明年5月开通试运营

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R2线连接西部城镇密集带，加强城区与石龙、厚街、虎门、长安之间的联系。

东莞地铁R2线经过前期的抓紧建设，目前，15座车站完成主体结构封顶，14个区间完成双线贯通，车辆段、主变电所主体结构封顶，20列车辆已进场19列，8月15日完成东莞火车站至榴花公园站“热滑”，8月19日实现全线“电通”。计划9月25日完成全线“热滑”，9月30日完成全线运营现状接管，10月30日完成全线“三权”移交运营，12月30日实现空载试运行。明年5月试运营。

线路设计时速120公里，单程运行40，平均旅行速度不低于55公里/，车辆采用6节编组，开通初期高峰行车间隔约7。

站点15个

石龙站（东莞火车站）→茶山站→银珠街站→温南路站→东城路站→旗峰公园站→会展中心站→新城中心站→水濂公园站→厚街大道站→厚街汽车站→厚街展览中心站→虎门白沙站。

4个换乘站

（1）东莞火车站，位于石龙镇西湖，广深铁路与R2线在此换乘。

（2）鸿福路站，位于东莞市会展中心旁，R1线和R2线在此“十”字换乘。

（3）西平站，位于东莞大道与西平二路交叉路口，莞惠城际轨道与R2线在此“T”字换乘。

（4）虎门火车站，位于莞太路虎门镇白沙村路段，是由广深港客运专线、穗莞深城际轨道和R2线组成的接驳换乘大型枢纽站。

看完上面的站点后，你是不是还没有找到自家门前的地铁口呢？别急，其实东莞是规划了6条地铁线路，还有3、4、5、6号线呢。

3号线：西南起于长安新区南站，途经新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、常平大道，止于企石博厦站。

4号线：线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路，止于清溪东站。

5号线：北起于石龙站，向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路、止于谢岗站。

6号线：北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路（Ｇ107）、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。